在俄烏沖突、日本接連發生地震、疫情未止等因素的影響下，芯片缺貨、漲價問題仍在持續，特別是LED驅動芯片、MCU、電源管理IC等尤為緊缺，漲聲仍未消停。

LED驅動產品再迎漲價

繼芯MCU及功率半導體芯片大廠——意法半導體于3月24日再發布漲價函，宣布于2022年第二季度再度上調所有產品線的價格，包括現有積壓產品；隨后集創北方、富滿微電也相繼宣布對LED驅動產品進行提價。除此之外，還有不少IC廠商對產品價格進行了調整。

從上述的產品聯絡函中顯示，集創北方從4月1日開始執行：所有LED顯示驅動產品含稅價格在現行價格基礎上上調5%-20%。對于本次上調產品價格的原因，集創北方表示：主要由于上游晶圓價格在2022年Q1和Q2持續上漲，為了確保產能和供貨，因而對現行價格進行上調。

無獨有偶，富滿微電子也是由于上游晶圓價格持續上漲，為了保障未來持續供貨，進而對所有LED顯示驅動產品含稅價格在現行價格基礎上上調10%，也是于4月1日開始執行。

從目前來看，全球半導體的持續短缺在短期內沒有復蘇跡象，原材料、能源和物流成本的徒增已導致一眾企業難以消化，也側面印證了當前LED驅動芯片供應的不確定性。值得注意的是，LED驅動芯片對應的供應商相對集中，容易出現供不應求的局面。

央視曝光：芯片價格暴漲超100倍

此前Susquehanna Financial Group的研究數據也顯示，2022年2月全球芯片平均交貨周期（從下單到交貨的時間）相比今年1月又增加了3天，達到了26.2 周，這意味著芯片的平均交期要等待半年以上。

在此背景下，據《央視網》報道，今年初，上海黃浦區的賽格電子市場，一款由意法半導體生產的車身電子穩定系統的核心芯片L9369，從原件的20元暴漲至如今的百倍以上，有的還被炒至2800元，漲幅達140倍。

實則，上述被《央視網》曝光的核心芯片L9369漲幅達140倍，也僅是芯片緊缺、漲價的一個縮影，除了汽車行業外，全球各行業都在受芯片短缺的困擾。

為此，各大企業都在擴大芯片的制造能力。在國際市場，近期三星、英特爾與臺積電都宣布千億美元級的產能擴建計劃；而歐盟委員會也正式公布了《歐洲芯片法案》，預計將投入超過450億歐元，用以提升歐洲在全球晶片制造市場的份額外。

在國內市場，近日，三安光電審核通過不超過79億元定增申請，該筆資金將用于湖北三安光電有限公司Mini/Micro顯示產業化項目，該項目達產后，將新增氮化鎵Mini/Micro-LED芯片161萬片/年、砷化鎵Mini/Micro-LED芯片75萬片/年（均以4寸為當量片）的生產能力。

而兆馳股份也計劃投資50億元在南昌高新區投資建設Mini-LED芯片及RGB小間距LED顯示模組項目。乾照光電15億元定增項目則主要投入Mini/Micro、高光效LED芯片研發及制造項目等。

據悉，除了上述提及的企業外，華燦光電、聚燦光電、國星光電、聚飛光電等進一步擴大產能，這一波大規模擴產是否能緩解當前LED芯片緊缺的情況，使LED產品價格上漲的頻率及漲幅更趨穩定？我們還要持續關注。

當然，遠水救不了近火。如今，各大LED廠商都在加大布局，競相擴大產能，并不能解決燃眉之急，需待一段時間后各大項目實現落地量產，加之整個行情有所回暖，這場讓全行業驚心動魄的缺芯潮、漲價潮才能消退。在此筆者也要提醒各大LED廠商，在積極投資擴產的同時，也要考慮到當需求放緩時，或會出現LED產能過剩、價格戰等的局面。

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